本报讯（通讯员　　孙路萍） 12月7日上午，伴随着一阵爆破声，中铁十一局集团彭酉路1标百余名工人历经527个日日夜夜的施工，渝湘复线高速彭酉段兰家坪隧道顺利贯通，同时标志着“兰家坪隧道+摩围山隧道”全线工期控制性工程有了重大突破。

　　兰家坪隧道位于我县绍庆街道镇南村，左洞长1656米，右洞长1639米，设计双向四车道，设计时速80km/h。该隧道位于构造侵蚀-溶蚀低山地貌区，地质条件较为复杂，隧址区最高点约678m，最低点标高约470m，相对高差约208m，隧道最大埋深约174m。隧道进口段部分路线近似垂直下穿X102县道，拱顶距道路约27m，全线施工要求较高，技术难度较大。

　　为确保隧道顺利贯通，隧道施工的同时又不影响隧道上方X102县道的通行安全，项目部特采用下穿道路加强型衬砌S5xc，施工工法采用对控制沉降及变形更有利的单侧壁导洞法开挖。现场施工时，通过实施地质素描、超前钻探、加深炮孔、地质雷达、地震波等地质预报手段，探明前方围岩变化情况，提前掌握不良地质发育程度，以便及时调整施工方案；同时根据围岩情况及时调整周边眼间距、孔深及装药密度，采用分段装药、电磁雷管结合导爆索起爆控制，并在每次爆破过后及时进行地表监测及巡查，使得隧道爆破效果显著，安全性大大提升。与此同时，重庆交通执法总队质监支队四大队坚持执法与服务相结合，强化执法监管力度，为施工安全保驾护航。

　　据悉，渝湘复线高速公路由重庆高速集团联合中国铁建等31家央企国企共同投资建设，总里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真3条路组成，建设周期6年，平均桥隧比80%。项目建成后，重庆中心城区前往酉阳及湖南方向较既有G65包茂高速渝湘段（渝湘高速）缩短里程47.8公里，重庆中心城区至贵州沿河方向缩短里程79公里，并且有效缓解既有渝湘高速拥堵状况，对进一步开发沿线旅游资源、推进交旅融合，带动沿线经济社会发展等具有重要意义。